Brevetti Fiat 10/12 HP, Itálie 1906 (1906-1908)

Dvoudveřový pětimístný landaulet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 3054 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 120,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 1200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2880 mm, rozchod kol 1290/1290 mm, vnější rozměry: délka 4215 mm, šířka 1650 mm, výška 2350 mm, pohotovostní hmotnost 1600 kg, maximální rychlost 60 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Brevetti Fiat 10/12 HP (označovaný také jako 10/14 nebo 12/16 HP) vyráběli v letech 1906 až 1908, postavili asi 322 vozů. Čtyřválcový motor měl dva bloky po dvou válcích. Byl to první Fiat s pohonem zadních kol kardanovým hřídelem. Jako vynálezce kardanového kloubu je označovám Jerome Cardano (v roce 1557), princip kloubu ale byl už popsán více než 200 let před naším letopočtem.
V Mauto měli vystaven pouze motor, bylo u něj uvedeno pouze: Brevetti Fiat 10-12 HP, 1906.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + archiv Auta5P.