Monaco Nardi Chichibio, Itálie 1932

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený vidlicový dvouválec (V2), rozvod OHV, objem 995 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 99,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 5400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 300 kg, maximální rychlost 180 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Vystavený závodní vůz s pohonem předních kol postavil Augusto Monaco, spolupacovali s ním Enrico Nardi, Massimo Lancia a Guido Aymini. Monaco vůz pojmenoval po svém jezevčíkovi. Automobil poháněl vzduchem chlazený příčně uložený litrový motocyklový motor JAP V2. Monopost jel mnoho závodů do vrchu a na letmém kilometru v Monze dosáhl rychlosti 180 km/h.
Popis v Mauto uváděl: Augusto Monaco tímto projektem demonstroval dva technické principy, které byly o řadu let později přijaty světovým automobilovým průmyslem: chlazení motoru vzduchem a pohon předních kol. Jako motor zvolil dvouválec JAP (Ø 80x99 mm), se zdvihovým objemem 995 cm³ a dvěma ventily v hlavě pro každý válec. Motor byl mazán třemi čerpadly: první čerpadlo dodávalo olej ke klikovému hřídeli, druhé k pravému válci a třetí k rozvodovému systému a vodítkům ventilů.
Některé prameny automobil uváděly jako Nardi Monaco Chichibio.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto.