Fiat Formula 875 Monza, Itálie 1965

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 499 cm³, vrtání 67,5 mm, zdvih 70,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní monopost italské národní formule 875 Monza. Vůz měl prostorový trubkový rám a používal mechaniku (nápravy, motor, převodovka) z vozu Fiat 500 Giardiniera. Formule byla určena pro začínající jezdce, první závody se uskutečnily v roce 1965 a všechny se pořádaly na okruhu v Monze. Cena vozu neměla překročit 875 000 lir, odtud název "formula 875".
Na webu Mauto tento exponát nebyl, popis u vozu: S tímto vozem zahájila Lella Lombardi v roce 1965 svou závodní kariéru. Závodní vůz, určený pro mladé řidiče, byl vybaven motorem Fiat 500 Giardiniera namontovaným za zadní nápravou, což je ideální volba pro jeho cenovou dostupnost a ploché uspořádání, které navrhl Dante Giacosa.
Výkon nebyl uveden, maximální rychlost udávali 150 km/h. Na voze byl nápis "Squadra Corse Bordino".
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + J.Fiala.