Alfa Romeo P2-30, Itálie 1930

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 1987 cm³, vrtání 61,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 5,0, dva ventily/válec, karburátor Memini, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 129 kW (175 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1380/1380 mm, vnější rozměry: délka 3970 mm, šířka 1620 mm, výška 1080 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 225 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní vůz P2 nasazovala Alfa Romeo do závodů Grand Prix v letech 1924 až 1930. Vůz měl řadový osmiválec přeplňovaný kompresorem, jeho výkon postupně zvyšovali ze 135 na 175 koní. Až do roku 1929 měly vozy rozchod kol 1300/1200 mm, inovovaný model pro rok 1930 (P2-30) dostal nové nápravy s výše uvedeným rozchodem.
Popis na webu Mauto uváděl: V muzeu je vystaven Varziho legendární vůz P2 z Targa Florio, výkonný a robustní vůz, hvězda neuvěřitelného vítězství dosaženého navzdory nepředvídatelným událostem (proražená palivová nádrž a požár hašený polštáři sedadel).
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto.