Ferrari 430 Scuderia, Itálie 2009 (2007-2009)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4308 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 11,9, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 375 kW (510 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 470 Nm při 5250 ot/min, automatická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1669/1616 mm, vnější rozměry: délka 4512 mm, šířka 1923 mm, výška 1199 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 320 km/h, zrychlení na stovku za 3,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 20,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Ferrari 430 Scuderia byl odlehčenou verzí typu F430 se zvýšeným výkonem. Typ Scuderia vyráběli v letech 2007 až 2009. Kupé Scuderia bylo o 100 kg lehčí než výchozí model a úpravou sání a výfuku, zvýšením komprese a dalšími úpravami vzrostl výkon o 20 koní.
Na webu Mauto tento vůz nebyl, popiska u něj uváděla: Řada inovací pocházela přímo z F1, například elektronický diferenciál, převodovka a propracovaná aerodynamika. Na vývoji vozu se podílel sedminásobný mistr světa Michael Schumacher.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024.