Ferrari Testarossa Monodado, Itálie 1987 (1984-1989)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4943 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,2, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 287 kW (390 koní) při 6300 ot/min, točivý moment 490 Nm při 4500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1518/1660 mm, vnější rozměry: délka 4485 mm, šířka 1976 mm, výška 1130 mm, pohotovostní hmotnost 1505 kg, maximální rychlost 295 km/h, zrychlení na stovku za 5,3 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Testarossa (červená hlava) dostal jméno podle červeně lakovaných hlav válců, jeho karosérii navrhla firma Pininfarina. Kupé Testarossa, vyráběl Ferrari v letech 1984 až 1991, Testarossa byla nástupcem modelu BB 512 a sama byla vystřídána novým typem Ferrari 512 TR. Označení "Monodado" měly vozy z prvních let výroby vybavené uchycením kol jedinou centrální maticí. Některé vozy měly také jediné vysoko umístěné zpětné zrcátko (Monospecchio).
Tento automobil nebyl na webu Mauto uveden, popis u vozu udával: Extrémní design sportovního vozu a spolehlivost na nejvyšší úrovni, to je úspěšná kombinace trendů Pininfariny z osmdesátých let a typické osobnosti sportovních vozů Ferrari.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024.