Ferrari 308 GTB, Itálie 1980 (1977-1980)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2927 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 188 kW (255 koní) při 7700 ot/min, točivý moment 294 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1720 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 252 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Ferrari 308 GTB (Berlinetta) vyráběli od roku 1975, první vozy měly laminátovou karosérii, od léta 1977 dodávali kovovou karosérii a přidali také spider 308 GTS. Verze pro Evropu měla výkon 255 koní (podle italských zdrojů to bylo podle normy SAE a podle DIN to bylo 230 koní), provedení pro USA mělo 243 HP. v roce 1980 zavedli místo čtyř karburátorů Weber vstřikování paliva Bosch, v roce 1982 dostal motor čtyřventilový rozvod. Produkce modelů 308 GTB/GTS byla ukončena roku 1985. Celkem postavili 12 149 vozů Ferrari 308 GTB/GTS.
Na webu Mauto nebyl tento vůz uveden, popis u auta: Motor uprostřed a styling Pininfarina, pro Ferrari to byl obrovský úspěch. Uváděli výkon 255 koní a max. rychlost 255 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + archiv Auta5P.