Alfa Romeo Spider 1600 Junior, Itálie 1972 (1972-1975)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1570 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 82,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 81 kW (110 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 137 Nm při 2800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1324/1274 mm, vnější rozměry: délka 4120 mm, šířka 1630 mm, výška 1290 mm, pohotovostní hmotnost 1020 kg, maximální rychlost 185 km/h, zrychlení na stovku za 10,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 33,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Alfa romeo Spider (model 105/115) vyráběli postupně ve čtyřech sériích. První "Osso di sepia" od roku 1966, druhá "Coda tronca" přišla roku 1969, třetí "Aerodinamica" v roce 1983 a poslední čtvrtou "Ultima" dodávali v letech 1990 až 1994. Vyobrazený model druhé série s motorem 1.6 litru nabízeli od roku 1972 a do roku 1975 postavili 2317 vozů Spider 1600 Junior. V roce 1976 výkon snížili na 103 koní. Vůz měl přezdívku "Duetto".
Popis na webu Mauto uváděl: Slavný Spider značky Alfa Romeo, známý jako vůz, který se objevil ve filmu "Absolvent" z roku 1967. Byl úspěšný již od svého představení na ženevském autosalonu v roce 1966. Jeho originální a elegantní linie vytvořil karosář Pininfarina, který navrhl dvoumístný spider, dosud neobvyklý svého druhu, s čočkovitým tvarem přední části a vypouklými boky, s hlubokým podélným prolisem a světlomety pod kryty z plexiskla.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto.