Alfa Romeo Giulietta Sprint, Itálie 1954 (1954-1956)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1290 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 48 kW (65 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 108 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2380 mm, rozchod kol 1286/1270 mm, vnější rozměry: délka 3980 mm, šířka 1535 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 880 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 37,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Kupé Alfa Romeo Giulietta Sprint, jehož karosérii navrhl a vyráběl Bertone, vyráběli ve dvou sériích v letech 1954 až 1958 a 1958 až 1962. Poté vůz přejmenovali na Giulia Sprint a jako třetí sérii dodávali ještě v letech 1962 až 1965. Celkem postavili asi 24 000 vozů Giulietta/Giulia Sprint. Některé prameny uváděly výkon 80 koní (zřejmě podle normy SAE).
Popis na webu Mauto uváděl: Kupé Alfa Romeo Giulietta Sprint, sériově vyráběné společností Bertone, bylo jedním z nejreprezentativnějších modelů italského automobilového stylu a techniky padesátých let. Verze Sprint s brilantními výkony se vyráběla od roku 1954 do roku 1966 a o rok předběhla sedan Giulietta a spider s karoserií Pininfarina, po nichž následovaly další čistě sportovní varianty až po větší řadu Giulia. Výroba různých verzí modelu Giulietta pokračovala jedenáct let a celkem bylo vyrobeno 177 513 vozů.
Popis u vozu: Rychlý, moderní a velmi italský, "miláček Itálie" se stal symbolem své doby. Uváděli výkon 80 HP při 6300 ot/min a max. 165 km/h. U vozu bylo vystaveno také dřevěné "kopyto" na karosérii. U něj popis uváděl, že se dříve používalo na výrobu raznic a nyní prezentuje italský styl.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto + archiv Auta5P.