Fiat 500 Topolino, Itálie 1936 (1936-1948)

Dvoudveřový dvoumístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 569 cm³, vrtání 52,0 mm, zdvih 67,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 9,6 kW (13,0 k) při 4000 ot/min, točivý moment 27 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1114/1083 mm, vnější rozměry: délka 3215 mm, šířka 1275 mm, výška 1375 mm, pohotovostní hmotnost 550 kg, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Fiat 500 vyráběli od roku 1936 s motorem SV a výkonem 13 koní. Vůz dostal lidové jméno "Topolino" (myška). V roce 1948 dostal motor rozvod OHV a výkon 16 koní (Fiat 500 B). V letech 1949 až 1955 vyráběli verzi 500 C s modernizovanou karosérií.
Popis na webu Mauto uváděl: Model 500 "Topolino" (neoficiální označení veřejnosti, které Fiat nikdy neschválil) se vyznačuje velmi jednoduchým výrobním postupem: malý čtyřválcový motor montovaný před přední nápravou, nezávisle zavěšená přední kola a dvoumístná karoserie s nezaměnitelným stylem. Spotřeba činila pouhých 6 litrů na 100 km. V době svého uvedení na trh stál 8 900 italských lir, což výrazně přispělo k rozšíření tohoto vozu v Itálii. Do roku 1955 se vyráběl ve třech sériích, celkem téměř 520 000 kusů, včetně verze "Giardiniera".
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto + archiv Auta5P.