Mercedes-Benz 540 K Cabriolet, Německo 1936 (1936-1939)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHV, objem 5401 cm³, vrtání 88,0 mm, zdvih 111,0 mm, komprese 5,2, dva ventily/válec, karburátor Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 132 kW (180 koní) při 3400 ot/min, točivý moment 440 Nm při 2200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3290 mm, rozchod kol 1535/1547 mm, vnější rozměry: délka 5250 mm, šířka 1880 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 2400 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes-Benz 540K vyráběli v letech 1936 až 1939, byl nástupcem modelu 500K (1934-1936). Motor dával bez kompresoru 115 koní a po jeho zapnutí se výkon zvýšil na 180 koní.
Popis na webu Mauto udával: Tento luxusní sportovní vůz se okamžitě stal nejvyhledávanějším vozem staré aristokracie i nastupující buržoazie. Oceňovali totiž jeho elegantní a strohé tvary i špičkové výkony díky řadovému osmiválci, přeplňovanému kompresorem, který bylo možné zapnout z místa řidiče, a také nezávislé zavěšení všech kol. Motor dosahoval výkonu 180 koní, což byla na tehdejší dobu obrovská síla, a dělal z něj vůz schopný vysokých výkonů na silnici, i když v motoristických soutěžích nikdy nevynikal. Na tomto voze byla nejpozoruhodnější jeho velikost, velkolepost, styl a povrchová úprava.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto.