FOD 18 HP, Itálie 1926 (1924-1927)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 565 cm³, vrtání 50,0 mm, zdvih 72,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 3000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2150 mm, rozchod kol 1110/1110 mm, pohotovostní hmotnost 450 kg, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Jediným modelem turínské automobilky FOD byl tento vůz 18 HP. Měl malý čtyřválec a řadu dílů z hliníku, takže podvozek měl hmotnost jen 280 kg a celý vůz 450 kg. Prodejní cena byla 14 000 lir.
Popis na webu Mauto uváděl: FOD byla zkratka z názvu Fonderie Officine De Benedetti, kterou v roce 1915 založil v Turíně Francesco De Benedetti. Konstrukční technika společnosti FOD se ubírala inovativní a originální cestou. Jejich vozidlo byl druh cyclecaru, který se vyznačoval rozsáhlým použitím lehkých slitin ve všech mechanických částech. Měl jednoduché, základní odpružení, ale propracovaný motor: malý čtyřválec o objemu 565 cm³ s vačkovým hřídelem v hlavě válců, odlehčenými ojnicemi a v některých místech s válečkovými ložisky. Vahadla ventilů byla odlita z lehké slitiny, stejně jako spojkové ústrojí, převodové řetězy s vidlicemi a náboje kol.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto.