Fiat 509 A, Itálie 1929 (1926-1929)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 990 cm³, vrtání 57,0 mm, zdvih 97,0 mm, komprese 5,4, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 16 kW (22 koní) při 3400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3700 mm, šířka 1420 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 80 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Fiat 509 vyráběli od roku 1925, v roce 1926 zavedli inovovaný model 509 A (měl nové mazání motoru a nový karburátor), ten dodávali do roku 1929. Celkem postavili 23 049 vozů původního typu 509 a dalších 70 165 automobilů Fiat 509 A. Dodávali je ve verzích Berlina, Torpedo, Spider, Coupe, Cabriolet, Landaulet a Weymann, nabízeli také užitkové verze. Fiat 509/509 A byl následníkem modelu 501 (1919 až 1926) a jeho nástupcem se stal Fiat 508 (1932 až 1937).
Na webu Mauto tento vůz nebyl, popiska u něj uváděla: Vůz zakoupený na splátky, po ujetí 200 tisíc kilometrů dorazil v roce 1956 do muzea.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + archiv Auta5P.