Lancia Lambda Torpedo, Itálie 1930 (1928-1930)

Čtyřdveřový sedmimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHC, objem 2569 cm³, vrtání 82,6 mm, zdvih 120,0 mm, komprese 5,1, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 51 kW (69 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3420 mm, rozchod kol 1359/1354 mm, vnější rozměry: délka 4970 mm, šířka 1670 mm, výška 1700 mm, pohotovostní hmotnost 1315 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu nezávislé zavěšení a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Lancia Lambda vyráběli postupně v devíti sériích v letech 1924 až 1931.Byl to první vůz se samonosnou karosérií. Další technickou zvláštností bylo nezávislé zavěšení předních kol s hydraulickými tlumiči pérování (na posledním obrázku je kresba z patentového spisu z roku 1923), zadní tuhá náprava měla třecí tlumiče. Samonosnou karosérii mělo prvních šest sérií, od sedmé do deváté už měly vozy karosérii na klasickém podvozku. Nabízeli rozvory od 3100 do 3420 mm.
Na webu Mauto tento exponát nebyl, popis u vozu uváděl: Poslední série vozu, který změnil automobilový svět.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + archiv Auta5P.