Renault Type AG Fiacre Paris, Francie 1910 (1907-1910)

Dvoudveřový pětimístný landaulet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod SV, objem 1206 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 120,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 8,8 kW (12,0 k) při 1800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2620 mm, rozchod kol 1320/1320 mm, vnější rozměry: délka 3600 mm, šířka 1550 mm, výška 2150 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 50 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model AG vyráběl Renault od roku 1905. V roce 1907 zvětšili vrtání ze 75 na 80 mm, čímž se zvýšil objem z 1060 na 1206 cm³ a výkon na 8 koní (některé prameny udávají 12 koní). Následně vůz po roce 1910 ještě modernizovali a výroba byla ukončena roku 1914. Měhem výroby měnili rozvor, rozchod i celkové rozměry vozu.
Popis na webu Mauto uváděl: Model AG byl vyráběn od roku 1905 a sloužil jako služební vůz (taxi) pro město Paříž. Automobil měl označení volno/obsazeno a především byl vybaven taxametrem, od něhož se odvozuje název „taxi“. Taxi se stalo oblíbeným dopravním prostředkem ve velké Paříži, v té době nejvíce motorizovaném městě na světě, a do roku 1914 jezdilo po tamních silnicích asi 10 000 taxíků, z toho 8 500 modelu AG.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto.