Reo Gentleman's Roadster 18/20 HP, USA 1908

Vůz bez dveří, 2+1 místný roadster, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý dvouválec (boxer, B2), rozvod SV, objem 3485 cm³, vrtání 120,7 mm, zdvih 152,4 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k), mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1397/1397 mm, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Model "Gentleman's Roadster" měl dvouválcový motor 20 HP, dvoustupňovou planetovou převodovku a pohon zadní nápravy řetězem. Pod přední kapotou byla jen palivová nádrž a chladič.
Popis na webu Mauto uváděl: Americká automobilka REO, kterou založil v roce 1904 Ransom Eli Olds, zahájila výrobu dvou samostatných modelů, jednoho s jednoválcovým a druhého s dvouválcovým motorem. Jednoválcový model měl výkon 8 HP a dosahoval maximální rychlosti 45 km/h. Motor byl umístěn vodorovně uprostřed vozu, pod oběma sedadly. Vůz měl elegantní přední kapotu, která byla samozřejmě falešná a sloužila čistě k estetickým účelům. Dvouválcový model se od něj nelišil, i když byl větší a rychlejší. Ve verzi "touring" dokázal překročit rychlost 60 km/h a převážet pět osob. V obou případech šlo o jednoduché a levné, ale velmi výkonné vozy.
Popiska u vozu uváděla: Americké auto par excellence: praktické, snadno ovladatelné, levné a s nízkou spotřebou paliva. Technický popis v muzeu udával: dvouválec, 18-20 HP, 70 km/h. Objem motoru a otáčky nebyly uvedeny.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + Mauto.