De Dion-Bouton 8 HP, Francie 1903

Dvoudveřový čtyřmístný tonneau, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 864 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 5,9 kW (8,0 k) při 1500 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 1820 mm, rozchod kol 1140/1140 mm, pohotovostní hmotnost 580 kg, maximální rychlost 50 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu náprava DeDion a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model DeDion-Bouton 8 HP, označovaný také jako Type R byl kombinací podvozku Type N a motoru s výkonem 8 koní, přičemž motor je menší než u současně nabízeného Type O. Motor byl za přední nápravou a přes dvoustupňovou převodovku pomocí kardanové hřídele poháněl kola zadní nápravy typu DeDion.
Průhled vozem ukazuje dvoumístné provedení stejného typu.
Popiska v Mauto uváděla: Společnost proslulá svými voituretami s motorem vzadu mění směr (motor přesunuli dopředu) a zvyšuje svou popularitu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Auto Torino 2024 + archiv Auta5P.