Mercedes-Benz 300 S Cabriolet A, NSR 1952 (1951-1955)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2996 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 7,8, dva ventily/válec, tři karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 230 Nm při 3800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2900 mm, rozchod kol 1480/1525 mm, vnější rozměry: délka 4730 mm, šířka 1910 mm, výška 1510 mm, pohotovostní hmotnost 1740 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 15,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes-Benz 300 S (řada W188) dodávali jako kupé, kabriolet a roadster. Vůz představili na podzimním pařížském autosalonu 1951, sériová výroba probíhala od června 1952 do července 1955, celkem postavili 204 kabrioletů. V letech 1956 až 1957 dodávali ještě silnější provedení 300 Sc (175 PS, 180 km/h). Technicky kabriolet vycházel z typu 300 (sedan), měl ale silnější motor. Design odpovídal více dřívějším klasickým liniím třicátých let než stylu novějších "pontonových" modelů.
Vůz, vystavený v Museo Mille Miglia, byl ze sbírky Bonera Collection. Vedle vozu byl sice pěkný popis, ale k úplně jinému modelu (Mercedes 220 Cabriolet z let 1958 až 1960), který vystaven nebyl. Ten správný popis byl umístěn vedle roadsteru 300 SL.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Mille Miglia 2024.