Mercedes-Benz 190 SL, NSR 1957 (1955-1959)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1897 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 83,6 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 5700 ot/min, točivý moment 142 Nm při 3200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1430/1475 mm, vnější rozměry: délka 4290 mm, šířka 1740 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 1140 kg, maximální rychlost 173 km/h, zrychlení na stovku za 14,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes 190 SL (W121 BII) vyráběli v letech 1955 až 1963 jako roadster. Byl odvozen z kupé 300 SL. Celkem postavili 25 881 vozů, 20 636 z nich bylo exportováno, jen do USA jich vyvezli přes deset tisíc. K roadsteru na přání dodávali pevnou střechu Hardtop. První vozy měly kompresi 8,5, v roce 1959 ji zvýšili na 8,8 (výkon 105 koní zůstal zachován).
Vůz jsem vyfotil v muzeu Mille Miglia (2024). Automobil stejného typu byl také na Autosalonu Brno 2011, kde auto vystavovala společnost Auto Hukr Veteran. Automobil byl připraven k prodeji, ale jeho cena nebyla uvedena (poslední snímek, auto s přídavnými světlomety a drátěnými koly).
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Mille Miglia 2024 + Autosalon Brno 2011.