Fiat 8V, Itálie 1952 (1952-1954)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 1996 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 61,3 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 85 kW (115 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 145 Nm při 4600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1290/1290 mm, vnější rozměry: délka 4030 mm, šířka 1570 mm, výška 1290 mm, pohotovostní hmotnost 995 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V březnu 1952 představil Fiat na ženevském autosalonu sportovní model 8V (Tipo 106), nazývaný také Otto Vu (=V8 italsky). Do ukončení výroby v roce 1954 postavili 114 vozů, většinu vozů karosoval Fiat, ale řada dalších dostala karosérie od externích firem jako Ghia, Pininfarina, Vignale a Zagato. V závodní úpravě dával motor výkon až 127 koní při 6600 ot/min a vůz dosahoval rychlosti přes 200 km/h. Pro sériové provedení uváděly různé prameny výkony 105, 110 nebo 115 koní, údajně podle použitého vačkového hřídele.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Mille Miglia 2024 + archiv Auta5P.