Bugatti 37 A, Francie 1927 (1926-1930)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1496 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,0, tři ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 66 kW (90 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3680 mm, šířka 1450 mm, výška 1060 mm, pohotovostní hmotnost 720 kg, maximální rychlost 175 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Bugatti typ 37 byl odvozen od modelu 35, lišil se použitím menšího čtyřválcového motoru. Ten měl standardně výkon 60 koní, po doplnění kompresoru Roots (typ 37A) jeho výkon stoupl (podle různých pramenů) na 85 až 100 koní a uváděli maximální rychlost od 150 po 200 km/h, nejčastěji kolem 175 km/h. Postavili 80 vozů typu 37 A.
Popis v muzeu Mille Miglia udával výkon 85 koní, max. 153 km/h a hmotnost 985 kg.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Mille Miglia 2024.