Lamborghini Urraco P 300, Itálie 1975 (1974-1979)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2996 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 64,5 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 195 kW (265 koní) při 7800 ot/min, točivý moment 275 Nm při 3400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1450/1470 mm, vnější rozměry: délka 4285 mm, šířka 1765 mm, výška 1160 mm, pohotovostní hmotnost 1280 kg, maximální rychlost 265 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Od roku 1972 vyráběla automobilka Lamborghini kupé Urraco. Mělo nový osmiválec o objemu 2,5 litru s rozvodem OHC. V roce 1974 přišla inovovaná verze tohoto motoru. Objem zvětšili na tři litry, do hlav válců přidali další vačkový hřídel (DOHC) a zvýšili výkon motoru na 250 koní. Motor dostal označení L302 (na snímcích), montovali jej do vozů Urraco P300. Dalším vývojem pak zvětšili jeho objem na 3,5 litru a tento motor s výkonem 255 koní montovali v osmdesátých letech do modelu Jalpa.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Lamborghini 2012 + Lamborghini.