Lamborghini Urraco P 250, Itálie 1972 (1972-1973)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 2463 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 53,0 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 162 kW (220 koní) při 7800 ot/min, točivý moment 225 Nm při 5750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 4250 mm, šířka 1760 mm, výška 1115 mm, pohotovostní hmotnost 1245 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,8 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Urraco představili roku 1970, sériová výroba byla zahájena v roce 1972.. Karosérii vozu navrhl Marcello Gandini ze studia Bertone. Před zadní nápravou napříč umístěný osmiválec poháněl zadní kola. První vozy měly motor P250 (2.5/220 k), později nabídku rozšířily modely P200 (2.0/182 k) a P300 (3.0 DOHC/250 k). Model Urraco vyráběli do roku 1979. Místo zadního okna měl vůz žaluzie.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Ferruccio Lamborghini 2012.