auta5p.eu  
Auta5P  
Popis vozu   English Deutsch Français Russian návrat  

Pininfarina Ferrari Sigma Grand Prix, 1969

Pininfarina Ferrari Sigma Grand Prix, Itálie 1969

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 2989 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 53,5 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 321 kW (436 koní) při 11000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1550/1561 mm, pohotovostní hmotnost 590 kg, maximální rychlost 300 km/h.

Prototyp bezpečného závodního vozu formule 1, postavený společností Pininfarina a veřejnosti představený roku 1969. Hliníková karosérie měla bezpečnostní deformační zóny vpředu i na bocích. Dalším bezpečnostním prvkem byl teleskopický sloupek řízení, který omezoval poranění hrudníku pilota. Vůz měl vícevrstvé palivové nádrže, integrovaný hasící systém a speciální blatníky za zadními koly, které měly zabránit najetí na zadní kola vozu. Pilot měl šestibodový bezpečnostní pás, který poutal nejen tělo, ale i jeho přilbu. Monopost byl postaven na podvozku Ferrari F1 a nikdy se nezúčastnil žádného závodu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Ferrari 2012.

Pininfarina Ferrari Sigma Grand Prix, 1969
Pininfarina Ferrari Sigma Grand Prix, 1969
Pininfarina Ferrari Sigma Grand Prix, 1969
Pininfarina Ferrari Sigma Grand Prix, 1969
Pininfarina Ferrari Sigma Grand Prix, 1969
Pininfarina Ferrari Sigma Grand Prix, 1969

  © AUTA 5P (auto ID 18887) nahoru