Maserati V5 IZETA, Itálie 1932

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestnáctiválec (V16), rozvod DOHC, objem 4906 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 82,0 mm, komprese 5,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, přeplňování dvěma mechanicky poháněnými kompresory Roots, výkon 265 kW (360 koní) při 5200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2750 mm, rozchod kol 1350/1300 mm, vnější rozměry: délka 4050 mm, šířka 1520 mm, výška 1230 mm, pohotovostní hmotnost 1050 kg, maximální rychlost 260 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní vůz s přeplňovaným šestnáctiválcovým motorem o výkonu 330 až 360 koní. Vystavený exponát byla replika, kterou postavili Gianni Torelli a Ermanno Cozza v letech 1999 až 2005. Vůz odpovídal závodní verzi Maserati V5 z GP Tripolis 1934. Vůz měl vpředu pneumatiky 3,25x19 a vzadu 6,5x19.
Foto: Z.Patera Auta5P, Museo Casa Enzo Ferrari 2012.