Toyota Celica 1600 GT, Japonsko 1974 (1970-1975)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1588 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, dva karburátory Keihin, bez přeplňování, výkon 85 kW (115 koní) při 6400 ot/min, točivý moment 145 Nm při 5200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2425 mm, rozchod kol 1280/1285 mm, vnější rozměry: délka 4165 mm, šířka 1600 mm, výška 1310 mm, pohotovostní hmotnost 1005 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 12,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První generaci modelu Celica vyráběla Toyota v letech 1970 až 1977. Uvedené kupé TA22 mělo výkonný dvouvačkový motor 2T-G.
Foto: Rudolf Koždoň, Motorcar Museum of Japan 2007.