Jiotto Caspita, Japonsko 1989

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý dvanáctiválec (boxer, B12), rozvod DOHC, objem 3497 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 52,6 mm, bez přeplňování, výkon 331 kW (450 koní) při 10000 ot/min, točivý moment 362 Nm při 6000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1630/1600 mm, vnější rozměry: délka 4534 mm, šířka 1996 mm, výška 1136 mm, pohotovostní hmotnost 1240 kg, maximální rychlost 320 km/h, zrychlení na stovku za 4,7 s.

Prototyp supersportovního vozu, který navrhl Kunihisa Ito, postavila pro společnost Jiotto Design firma Dome, upravený motor z formule 1 dodala italská firma Motori Moderni. V roce 1993 postavili druhý prototyp s desetiválcem Judd 3500 cm³ s výkonem 430 kW (585 koní) při 10750 ot/min a točivým momentem 392 Nm při 10500 ot/min. V muzeu byl vůz vystaven jako Subaru−Casupita.
Foto: Rudolf Koždoň.
Foto: Rudolf Koždoň, Motorcar Museum of Japan 2007.