BMW M3 GTR, Německo 1993 (1993-1994)

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3018 cm³, vrtání 86,4 mm, zdvih 85,8 mm, komprese 12,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, bez přeplňování, výkon 239 kW (325 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 340 Nm při 5500 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 310 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál, odvozený od kupé BMW M3 E36 (1992-1995). Vůz měl rozšířenou ospojlerovanou karosérii, ochranný klecový rám, převrtaný motor, šestistupňovou závodní převodovku Hollinger, brzdy Brembo a řadu dalších úprav.
Popis v muzeu uváděl: V roce 1993 vypsali vedle německého mistrovství cestovních vozů také ADAC GT Cup. U BMW pro tyto závody během čtyř měsíců připravili kupé M3 GTR. Poprvé použili u závodního vozu variabilní časování ventilů Vanos. S vozy jezdili Johny Cecotto a Kris Nissen. V osmi závodech obsadili odsadili šestkrát první dvě místa a Johny Cecotto se stal mistrem série GT. S vystaveným vozem jezdil v roce 1993 Johny Cecotto, popis udával chybně objem 2018 ccm, ve skutečnosti byl ale o litr větší (3018 ccm).
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor-Sport-Museum Hockenheimring 2016.