Benetton B189 Ford F1, Anglie 1989

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3493 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 68,7 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování Cosworth, bez přeplňování, výkon 500 kW (680 koní) při 12000 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2690 mm, rozchod kol 1816/1682 mm, pohotovostní hmotnost 500 kg, maximální rychlost 350 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost formule 1, motor Ford Cosworth DFR V8, převodovka Benetton, kompozitový voštinový kokpit, keramické brzdy.
Popis v muzeu uváděl: jako hlavní partner dodavatele motorů Ford měl Benetton to nejlepší, co americký automobilový gigant nabízel. Rokem 1989 začínala úspěšná éra vozů Benetton, završená roku 1994 vítězstvím v mistrosvství světa, titul získal Michael Schumacher. S vystaveným vozem jezdil v roce 1989 Alessandro Nannini, jeho největšími úspěchy bylo první místo na GP Japonska, druhé na GP Austrálie, třetí na GP Velké Británie, čtvrté na GP Portugalska (tyto výsledky jsem převzal z wikipedie, v muzeu byly uvedeny pro třetí a čtvrté místo jiné velké ceny). Vůz byl na točně, kterou si mohli návštěvníci otáčet po stisku velkého červeného tlačítka.
Foto: Z.Patera Auta5P, Motor-Sport-Museum Hockenheimring 2016.