Monteverdi Formel 1 Studienmodell, Švýcarsko 1991

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 3491 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 68,6 mm, komprese 12,5, čtyři ventily/válec, vstřikování Weber/Cosworth, bez přeplňování, výkon 456 kW (620 koní) při 11200 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2820 mm, rozchod kol 1820/1680 mm, pohotovostní hmotnost 510 kg, maximální rychlost 345 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Prototyp závodního monopostu formule 1. Karosérii monokok (samonosná skořepina) a spojlery vyrobil Stephan Kurt, aerodynamiku navrhl profesor L. Colani. Do závodů Grand Prix nebyl tento vůz nasazen.
Foto: Z.Patera Auta5P, Monteverdi Automuseum 2015.