Monteverdi Safari 5.7 Prototyp, Švýcarsko 1976

Třídveřové pětimístné terénní kombi, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 5653 cm³, vrtání 98,4 mm, zdvih 92,9 mm, komprese 8,1, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 116 kW (158 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 383 Nm při 2500 ot/min, automatická třístupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1480/1480 mm, vnější rozměry: délka 4510 mm, šířka 1790 mm, výška 1760 mm, pohotovostní hmotnost 1950 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 13,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 36,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní bubnové.

Model Safari představil Monteverdi v roce 1976. Vůz, postavený na základě terénního automobilu International Harvester Scout, měl rám ze skříňových nosníků, tuhé nápravy, přiřaditelný pohon přední nápravy a redukční převodovku. Karosérii dodal Fissore. Na snímcích je předprodukční prototyp, sériová produkce se uskutečnila v letech 1976 až 1982, celkem postavili více než tisícovku těchto terénních vozů, byl to nejúspěšnější model značky Monteverdi..
Popis v muzeu: vysoce výkonný terénní vůz s luxusní výbavou. Rám ze skřínových profilů, přiřaditelný pohon předních kol, redukční převodovka, motor IHC (International Harvester Company), 180 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Monteverdi Automuseum 2015.