Monteverdi Range Rover Monteverdi Design, Švýcarsko 1980 (1980-1982)

Pětidveřové pětimístné terénní kombi, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3532 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 71,1 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith-Stromberg, bez přeplňování, výkon 97 kW (132 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 251 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2540 mm, rozchod kol 1490/1490 mm, vnější rozměry: délka 4470 mm, šířka 1780 mm, výška 1780 mm, pohotovostní hmotnost 1800 kg, maximální rychlost 175 km/h, zrychlení na stovku za 16,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 36,3 s. Vpředu tuhá náprava a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

V roce 1980 představil Monteverdi na ženevském autosalonu svou pětidveřovou verzi terénního luxusního modelu Range Rover. Třídveřový Range Rover konvertovali na pětidveřový. Třídveřové vozy dováželi z Anglie s párem dodatečných dveří a v karosárně Fissore prováděli jejích přestavbu na pětidveřové. Pětidveřový Range Rover Monteverdi vyráběli do roku 1982 a celkem postavili 167 exemplářů. V roce 1981 zavedl Range Rover vlastní pětidveřové provedení.
Popis v muzeu: Range Rover upravený podle plánů Petera Monteverdiho a označený "Monteverdi Design". Vůz měl pohon 4x4, motor V8, 3532 cm³, 132 PS při 5000 ot/min, čtyřstupňovou převodovku s redučním převodem a rychloběhem (montovaným na přání), 175 km/h. Maximální rychlost bez rychloběhu byla 155 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Monteverdi Automuseum 2015.