Monteverdi High Speed 375 L Prototyp, Švýcarsko 1968

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 7206 cm³, vrtání 109,7 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 10,1, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 276 kW (375 koní) při 4600 ot/min, točivý moment 651 Nm při 3200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2650 mm, rozchod kol 1460/1420 mm, vnější rozměry: délka 4650 mm, šířka 1795 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Prototyp, předchůdce vastní sériové produkce. Vůz měl rám z čtvercových profilů, zadní nápravu DeDion a motor Chryser. Karosérii kupé navrhhlo studio Frua, vůz byl představen na ženevském autosalónu 1968. Na posledním menším snímku je jiné provedení vozu bez mřížek za předními koly, údajně verze z roku 1969.
Foto: Z.Patera Auta5P, Monteverdi Automuseum 2015 + archiv Auta5P.