MBM Grand Prix Formel 1, Švýcarsko 1961

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 1498 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 66,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 8500 ot/min, točivý moment 150 Nm při 6500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, vnější rozměry: délka 3500 mm, pohotovostní hmotnost 455 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1961 postavil Monteverdi na základě svého vozu formule Junior závodní vůz formule 1. Vůz měl prostorový trubkový rám a hliníkovou karosérii. Rozvor náprav prodloužili o 10 cm. Původně měl vůz motor Porsche 718 s výkonem 110 koní, ale ještě v roce 1961 do vozu zamontovali silnější motor Porsche 708 s výkonem 150 koní.
S prototypem F1 jezdil Peter Monteverdi závody do vrchu a okruhy. V roce 1961 na okruhu Hockenheimring těžce havaroval, což ukončilo jeho kariéru automobilového závodníka.
Foto: Z.Patera Auta5P, Monteverdi Automuseum 2015 + D.Ch.