Mercedes-Benz F 700, Německo 2007

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1800 cm³, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 175 kW (238 koní) při 5500 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 190 kW, celkový točivý moment hybridního soustrojí 400 Nm, automatická sedmistupňová převodovka, rozvor náprav 3450 mm, vnější rozměry: délka 5180 mm, šířka 1960 mm, výška 1438 mm, pohotovostní hmotnost 1700 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a hydropneumatické pérování, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a hydropneumatické pérování, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Hybridni koncept s motorem DiesOtto, který kombinoval výhody benzínového motoru s nízkou spotřebou a emisemi. Spalovací motor měl přímé vstřikování paliva, variabilní časování ventilů a dvoustupňové přeplňování. Přídavný elektromotor zvyšoval celkový výkon o 15 kW.
Prototyp Mercedes-Benz F 700 představoval luxusní cestovní limuzínu s vysokým komfortem a přijatelnou spotřebou a emisemi. Vůz měl aktivní podvozek, který laserovými paprsky snímal terén a podvozek tak mohl na případné nerovnosti reagovat mnohem rychleji. Výrobce událal spotřebu 5,3 l/100 km, maximální rychlost byla omezena na 200 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + Mercedes-Benz.