Mercedes-Benz CLK GTR, Německo 1997

Dvoudveřové jednomístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 5986 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,2 mm, komprese 12,5, čtyři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování, výkon 464 kW (631 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 700 Nm při 3900 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2670 mm, rozchod kol 1610/1650 mm, vnější rozměry: délka 4855 mm, šířka 1950 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 1000 kg, maximální rychlost 320 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál třídy GT. Pro mistrovství FIA-GT vyvinuli Mercedes-Benz a AMG za pouhých 128 dní sportovní prototyp CLK GTR. Vůz dostal výkonný motor V12 a v sezóně 1997 vyhrál šest z jedenácti pořádaných závodů, čtyřikrát obsadil dokonce dvě první místa. Závodník Bernd Schneider navíc obsadil první místo v klasifikaci jezdců. Celkem v letech 1997 až 1999 postavili 35 vozů CLK GTR, z toho byly dva prototypy, 7 závodních vozů kupé, 20 cestovních silničních kupé pro "běžný provoz" a šest cestovních roadsterů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + Mercedes-Benz.