AMG Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II DTM, Německo 1992 (1991-1992)

Čtyřdveřový jednomístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 2488 cm³, vrtání 97,8 mm, zdvih 82,8 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 274 kW (373 koní) při 9500 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2665 mm, vnější rozměry: délka 4563 mm, šířka 1706 mm, výška 1300 mm, pohotovostní hmotnost 980 kg, maximální rychlost 300 km/h, zrychlení na stovku za 4,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní okruhový speciál AMG Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II jezdil závody DTM (Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft) v letech 1990 až 1993. S vozem tohoto typu skupiny A získal Klaus Ludvig v roce 1992 první titul DTM pro Mercedes-Benz. Pravidla pro závody DTM vyžadovala použití sériových automobilů, proto v roce 1990 postavili pětset exemplářů cestovních vozů "Evo II". Hlavu motoru upravila anglická firma Cosworth.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + Mercedes-Benz.