Mercedes-Benz E 200, Německo 2016

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1991 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 9,8, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 135 kW (184 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 300 Nm při 1200 ot/min, automatická devítistupňová převodovka, rozvor náprav 2939 mm, rozchod kol 1616/1619 mm, vnější rozměry: délka 4923 mm, šířka 1852 mm, výška 1468 mm, pohotovostní hmotnost 1605 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 7,7 s. Vpředu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Další generaci třídy E uvedl Mercedes-Benz v roce 2016 jako sedan (W213) a kombi T (S213). V roce 2017 nabídku rozšířili o kupé (C238) a kabriolet (A238). Do vozů řady W123 montovali různé benzínové a naftové motory s výkony od 150 po 612 koní.
V roce 2016 měla premiéru další generace třídy E, Mercedes-Benz ji označoval jako "neinteligentnější manažerský sedan" na celém světě. Řada 213 byla již desátou generací třídy "E" (počítáno včetně jejích předchůdců). Vůz přišel s řadou nových sériových asistentů jako Active Lane Change Assist (samočinné přejíždění mezi pruhy bez zásahu řidiče), Remote Parking Pilot (automatické zaparkování vozu bez řidiče), Car-to-X communication (výměna dat mezi vozidlem a dalšími subjekty pro efektivní, bezpečnou a komfortní jízdu). Tyto systémy byly předzvěstí autonomního (samočinného) řízení automobilu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016.