Mercedes-Benz 230 G Papamobil, NSR 1980

Čtyřdveřový pětimístný terénní vůz, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 2307 cm³, vrtání 93,8 mm, zdvih 83,6 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, bez přeplňování, výkon 74 kW (100 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 172 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2850 mm, rozchod kol 1425/1425 mm, vnější rozměry: délka 4395 mm, šířka 1700 mm, výška 2800 mm, pohotovostní hmotnost 2500 kg, maximální rychlost 131 km/h. Vpředu tuhá náprava a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Terénní vozy Mercedes-Benz G (W460) vyráběli v rakouské továrně Steyr-Daimler-Puch od roku 1979. Montovali do nich různé benzínové i naftové motory od 230 G po 300 GD. V roce 1992 prošla řada modernizací (W461). Řadu G460 dodávali s rozvory 2400 a 2850 mm, později také 3120 mm, s otevřenými i uzavřenými karosériemi. Uvedený motor 230 G dodávali s výkonem 90 (komprese 8,1) nebo 100 až 102 koní (komprese 9,0) v letech 1979 až 1985. Pohon předních kol byl vypínatelný.
Papamobil byl postaven pro návštěvu papeže Jana Pavla II v Německu roku 1980. Chránil papeže před větrem a deštěm. Po atentátu na papeže v květnu 1981 dostal vůz neprůstřelné zasklení. Potom doprovázel tento speciálně postavený automobil na bázi terénního vozu Mercedes-Benz svatého otce na řadě jeho cest. Celkem postavili na bázi řady G dva papamobily.
Na posledním snímku je vůz v původním provedení, kdy ještě neměl neprůstřelné zasklení.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + archiv Mercedes-Benz.