Mercedes-Benz ESF 22, NSR 1973

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 4520 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 143 kW (195 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 378 Nm při 3200 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2860 mm, rozchod kol 1521/1505 mm, vnější rozměry: délka 5240 mm, šířka 1870 mm, výška 1425 mm, pohotovostní hmotnost 2025 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Model ESF 22 (ESF = Experimentier-Sicherhaits-Fahrzeug) byl experimentální bezpečnostní vůz, postavený na bázi sedanů řady "S" (W116). Poprvé byl prezentován na 4. mezinárodní konferenci ESV (Experimental Safety Vehicle), pořádané ve dnech 13. až 16. března 1973 v japonském městě Kyoto. Vůz měl bezpečnostní nárazníky a speciální stěrač zadního okna (na posledním snímku).
ESF 22 byl třetím typem v programu Mercedes-Benz ESF. Mezinárodní bezpečnostní program stanovil přísné standardy. Bezpečný automobil měl umožnit přežití posádky bez většího zranění při nárazu automobilu do pevné překážky rychlostí 65 km/h. Tomu napomáhaly kromě konstrukce vozu také bezpečnostní pásy a airbagy.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016.