Mercedes 15/70/100 PS Tourenwagen, Německo 1934 (1924-1926)

Čtyřdveřový šestimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 3921 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 130,0 mm, komprese 4,7, dva ventily/válec, karburátor Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 74 kW (100 koní) při 3100 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3630 mm, rozchod kol 1430/1430 mm, vnější rozměry: délka 5200 mm, šířka 1800 mm, výška 1950 mm, pohotovostní hmotnost 2200 kg, maximální rychlost 115 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes 15/70/100 PS vyráběli v letech 1924 až 1929 (od roku 1928 jako Mercedes-Benz typ 400 K) a celkem postavili 1943 vozů. Motor vozu měl výkon 70 koní při 2800 ot/min, po zapnutí kompresoru stoupl výkon na 100 koní. Na černobílém snímku z archivu Mercedes-Benz je vůz jako otevřený Tourenwagen, tuto verzi prodávali za 19 000 RM, limuzína stála 23 000 RM (říšských marek).
V muzeu Mercedes byl vystaven kompresorový motor M836, používaný od roku 1924 ve voze 15/70/100 PS. Patřil ke generaci kompresorových šestiválců, jejichž vrcholná verze měla objem 6,3 litru a v roce 1927 posloužila jako základ pro motory legendární řady "S" (S, SS, SSK, SSKL). Na obrázcích je také schematický nákres dmychadla (kompresoru) Roots a animovaná ukázka chodu tohoto kompresoru.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + archiv Auta5P.