Mercedes-Benz Lo 2000 (Dieselmotor OM59), Německo 1932 (1932-1940)

Dvoudveřový třímístný valník, motor vpředu a pohon zadních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 3770 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 120,0 mm, komprese 17,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 40 kW (50 koní) při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3800 mm, rozchod kol 1645/1635 mm, vnější rozměry: délka 6225 mm, šířka 2140 mm, výška 2100 mm, pohotovostní hmotnost 2030 kg, maximální rychlost 65 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vystavený motor byl prvním naftovým motorem (Diesel), použitým v lehkém nákladním automobilu. Vůz Lo 2000 měl nosnost 2000 kg a s naftovým motorem spotřebu 13 l/100 km. Valník Lo 2000 dodávali také s benzínovým motorem M60. Ten měl shodné vrtání, zdvih, objem, výkon i otáčky. Lišil se kompresí 5,7 a měl podstatně vyšší spotřebu 22 l/100 km).
Naftový motor OM59 se vstřikováním do předkomůrky byl použit v nákladním automobilu Lo 2000 Diesel. Pro svou spolehlivost a úsporný provoz měl vůz velký prodejní úspěch a zasadil se o nasazení naftových motorů ve větším měřítku. Na posledním menším snímku je nákladní automobil (valník) Mercedes-Benz Lo 2000 s motorem OM59.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + WikiPedia.