Mercedes-Benz 260 D Pullman Limousine, Německo 1938 (1938-1940)

Čtyřdveřová sedmimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2545 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 20,5, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1382/1412 mm, vnější rozměry: délka 4790 mm, šířka 1710 mm, výška 1610 mm, pohotovostní hmotnost 1680 kg, maximální rychlost 95 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Mercedes-Benz 260 D (W138) byl prvním osobním vozem s naftovým motorem na světě. Po první sérii z let 1936-1937 (vycházela z modelu Mercedes 230 W21) přišla druhá série, vyráběná od roku 1937, ta vycházela z vozu Mercedes W143. Celkem postavili 1967 vozů 260 D všech verzí, vozy prodávali podle verze karosérie za 6800 až 9500 RM (říšských marek).
Mercedes-Benz 260 D měl úsporný naftový motor, spalující levnější palivo (nafta byla levnější než benzín). Provedení Pullman-Limousine bylo ideální pro taxislužbu a byl používán také jako cestovní limuzína.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016.