Mercedes 10/40 PS Sport Roadster, Německo 1923 (1922-1924)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 2614 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 130,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Mercedes, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 48 kW (65 koní) při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1340/1300 mm, vnější rozměry: délka 4350 mm, šířka 1700 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Daimler vyráběl model Mercedes 10/40 PS, později 10/40/65 PS, v letech 1921 až 1924. Motor měl zapínatelný kompresor, výkon bez kompresoru byl 40 koní při 2400 ot/min, po zapnutí kompresoru výkon stoupl na 65 koní. Dodávali také podvozek s rozvorem prodlouženým na 3365 mm.
Po první světové válce vyvinula společnost Daimler-Motoren-Gesellschaft nový model Mercedes 10/40 PS a jeho sesterský model 6/25 PS. Byly to první sériové osobní automobily na světě, vybavené kompresory. Kompresor se tehdy ještě německy nazýval "Gebläse" (dmychadlo) a umožňoval motoru s menším objemem dosáhnout přivedením většího množství vzduchu vyššího výkonu. Výkon mohl krátkodobě stoupnout ze 40 na 65 koní. V letech 1921 až 1924 postavili celkem 851 vozů typu 10/40 PS a 10/40/65 PS.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016.