Mercedes 75 PS Doppelphaeton, Německo 1908 (1907-1909)

Vůz bez dveří, pětimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 10180 cm³, vrtání 120,0 mm, zdvih 150,0 mm, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 1300 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3645 mm, rozchod kol 1450/1450 mm, pohotovostní hmotnost 1450 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Sériové šestiválcové modely Mercedes 65 PS a 75 PS s motory 9,5 a 10,2 litru vyráběli od roku 1907, tvořily ve své době nejvyšší nabídku značky Mercedes. Navazovaly na závodní šestiválce, které zkonstruoval Maybach v roce 1905. V roce 1909 modely mírně upravili a přejmenovali na 37/70 PS a 39/80 PS, inovované modely pak vyráběli do roku 1911.
Mercedes 75 PS byl prvním sériovým šestiválcovým vozem společnosti Daimler Motoren Gesellschaft. Vůz dodávali s různými karosériemi, ten vystavený byl otevřený Tourenwagen (Phaeton) se dvěma řadami sedadel, toto provedení se nazývalo také "Doppelphaeton".
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016.