Benz Omnibus, Německo 1895
Dvoudveřový osmimístný minibus, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), rozvod AIV, objem 2651 cm³,
vrtání 150,0 mm, zdvih 150,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Benz, bez přeplňování,
výkon 3,7 kW (5,0 k) při 600 ot/min,
mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 2020 mm,
vnější rozměry: délka 3400 mm, šířka 1800 mm, výška 2500 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg,
maximální rychlost 20 km/h.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.
Popis v muzeu uváděl: V roce 1895 postavila společnost Benz & Cie. první dva autobusy na světě,
čímž byla zahájena motorizovaná doprava osob po silnici. Vozy nasadili na linku Siegen - Netphen - Deuz v západním
Německu. Za několik týdnů ale přišly deště a cesty se staly nesjízdné, takže linku zrušili. Nedochoval se žádný exemplář
Omnibusu. Vystavený vůz byl tedy replika.
Linka, kterou autobusy jezdily, měřila 15 km, měla 5 zastávek a výškové převýšení 80 metrů. Omnibus
na její zdolání potřeboval jednu hodinu a dvacet minut. Vůz měl jednoválcový motor v zádi a ten přes dvoustupňovou
řemenovou převodovku a řetězy poháněl zadní kola. Omnibus byl prvním autobusem s benzínovým motorem. Ve Francii
a Anglii tehdy jezdily autobusy již delší dobu a na delších trasách, byly ale poháněny parními stroji.
Foto: Z.Patera Auta5P, Mercedes-Benz Museum 2016 + archiv Auta5P.
|