Maybach W 5, Německo 1926 (1926-1928)

Čtyřdveřová pěti až sedmimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 6995 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 168,0 mm, komprese 5,1, dva ventily/válec, karburátor Maybach, bez přeplňování, výkon 88 kW (120 koní) při 2200 ot/min, točivý moment 417 Nm při 1200 ot/min, mechanická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 3660 mm, rozchod kol 1480/1480 mm, vnější rozměry: délka 5000 mm, šířka 1760 mm, výška 1950 mm, pohotovostní hmotnost 2600 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Od roku 1926 vyráběl Maybach model W5, označovaný také 27/120 PS, se sedmilitrovým šestiválcem o výkonu 120 koní. V letech 1928 až 1929 dodávali inovovaný model W5 SG s rychloběhem (SG = Schnellgang‑Getriebe). Vozy nabízeli se dvěma rozvory 3320 a 3660 mm. Celkem postavili asi 250 vozů, dochovaly se zřejmě jen tři.
Původní majitel vozu není znám, záznamy začínají až rokem 1936, kdy byl vůz zaregistrován jako služební automobil lázeňského resortu Bad Mergentheim a sloužil do roku 1945. Po válce jej chtěli pravděpodobně přestavět vůz na malý valník. Byla odstraněna zadní část karosérie za sloupkem "B", přestavba ale nebyla dokončena. V roce 1960 byl vůz nalezen v Hamburgu, jak se tam dostal není známo. Automobil, jeden ze tří dochovaných exemplářů, je postupně renovován.
Tento automobil byl nestarším vozem v muzeu historických automobilů Maybach v době mé návštěvy. Vystavený vůz měl volant vpravo, převodovku s rychloběhem SG (tu ale údajně montovali až od roku 1928) a jeho cena byla 29 700 RM (říšských marek). Popis v muzeu udával maximální rychlost 150 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Maybach Museum Neumarkt 2023+D.Ch.+archiv Auta5P.