Maybach SW 38 Spezial-Pullman-Limousine Spohn, Německo 1938 (1936-1939)

Čtyřdveřová šestimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 3817 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 3680 mm, rozchod kol 1440/1480 mm, vnější rozměry: délka 5090 mm, šířka 1850 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 2100 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 28,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model SW 38 vyráběl Maybach v letech 1936 až 1939 jako sedan/limuzínu a kabriolet, celkem postavili asi 800 vozů typu SW a 112 z nich se dochovalo. Nabízeli dva rozvory (3380 a 3680 mm), obě nápravy měly nezávislé zavěšení doplněné příčnými listovými pery a ještě vinutými pružinami.
Prvním majitelem vystaveného vozu byl August Blanke, ředitel společnosti Nordwest Schuhwaren Einkaufsgenossenschaft Hamburg. Jeho vůz měl řízení na pravé straně, delší rozvor a na šedo lakovanou karosérii. Cena vozu byla 24 464 RM (=říšských marek). Druhou světovou válku vůz přestál bez úhony. Počátkem šedesátých let dvacátého století vůz našel fanoušek Maybachů na letišti kluzáků Hornberg nedaleko Lorchu. Zde vůz sloužil s částečně rozřezanou karoserií pro svoz větroňů a také přivážel tažné lano zpět na místo startu. Poté automobil vystřídal několik majitelů a nakonec se dostal do našeho muzea historických vozů Maybach. V budoucnu bude vůz zřejmě zrestaurován.
Foto: Z.Patera Auta5P, Maybach Museum Neumarkt 2023 + D.Ch.