Toyota Celica GT Coupé, Japonsko 1998 (1994-1999)

Třídveřové jednomístné kupé, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1998 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, komprese 8,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem, výkon 178 kW (242 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 305 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2535 mm, rozchod kol 1510/1490 mm, vnější rozměry: délka 4420 mm, šířka 1750 mm, výška 1305 mm, pohotovostní hmotnost 1380 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,1 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Šestou generaci modelu Celica (T200) vyráběla Toyota v letech 1993 až 1999. Popis vozu bez záruky, u vystaveného auta nebyl uveden motor a jeho výkon, ale zřejmě jezdil ve třídě "čtyřkolek".
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo): Toyota Celica byla sportovní kompaktní vůz, vyráběný japonskou automobilkou Toyota v letech 1970 až 2006. Název Celica byl odvozen z latinského slova "coelica", což je v překladu "nebeská". V říjnu 1993 představila Toyota šestou generaci modelu Toyota pro modelový rok 1994. Vůz dostal agresivní vzhled se čtyřmi samostatnými světlomety. Celica byla poháněna řadou různých čtyřválců, podstatnou změnou byl v srpnu 1985 přechod z pohonu zadních kol na přední pohon. Během výroby sedmi generací prošel model Celica řadou změn.Odvozený silnější typ Celica Supra byl později přejmenován na Toyota Supra. Vystavený vůz byl upraven pro závody do vrchu, pořádané na Maltě. Automobil byl nabízen k prodeji za 6 000 €.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.