Reliant Scimitar GTE Automatic, Anglie 1972 (1972-1975)

Třídveřové čtyřmístné kombi, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 2994 cm³, vrtání 93,7 mm, zdvih 72,4 mm, komprese 8,9, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 103 kW (140 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 260 Nm při 3000 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2515 mm, rozchod kol 1397/1334 mm, vnější rozměry: délka 4343 mm, šířka 1638 mm, výška 1321 mm, pohotovostní hmotnost 1190 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 10,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1968 uvedl Reliant na trh třídveřový čtyřmístný model Scimitar GTE. Vycházel z předchozího kupé Scimitar (1964-1970). Laminátovou karosérii navrhl Tom Karen z karosárny Ogle. Vůz dostal anglický motor Ford Essex V6 a čtyřstupňovou převodovku, od roku 1970 montovali na přání rychloběh Laycockde-Normanville nebo automatickou třístupňovou převodovku Borg Warner. Po první sérii SE5 (1968-1972, vyrobeno 4311 vozů) přišla v roce 1972 inovovaná série SE5A. Vyráběli ji do roku 1975 a byl to nejprodávanější Scimitar, celkem jich vyrobili 5105. Inovovaný vůz dostal silnější motor a další drobné změny. Zvenčí se dal model SE5A poznat podle zadních svítilen, do kterých byly nově integrovány couvací světlomety (série SE5 je měla pod nárazníkem).
Popis v muzeu uváděl (volně přeloženo a upraveno): První Reliant Scimitar bylo kupé připomínající svým stylem prototyp Daimler SP250/SX250. Podvozek pocházel z modelu Reliant Sabre a vůz dostal řadový šestiválec Ford Zephyr/Zodiac 2.6 litru. Kupé Scimitar vyráběli od roku 1964. V roce 1966 byl model SE4 nahrazen novějším SE4A/B, ten dostal motor Ford Essex V6 3.0. V roce 1967 nabídku rozšířila verze SE4C s menším motorem 2.5 (také Ford Essex V6). To snížilo cenu vozu o 105 liber. Celkem prodali více než 1000 kupé Scimitar SE4.
Popis se tedy vůbec neztahoval k vystavenému exempláři Reliant Scimitar GTE SE5A Automatic z let 1972 až 1975.
Foto: Z.Patera Auta5P, Malta Classic Car Collection 2015.